С планировкой будущего микрорайона «Арсенал» определятся в конце февраля

Публичные слушания по проекту планировки части бывшей территории завода «Арсенал» и площади «Славянская» по улице Калинина в Советском районе Брянска пройдут в конце февраля. Как сообщает ИАУ горсовета, слушания пройдут по инициативе главы города Брянска. Публично обсудят то, что будет построено на бывшей заводской территории, как будут проложены новые дороги. Речь зайдет и о новом облике Славянской площади и набережной Десны. 

Уже сейчас известно, что границами проектируемой территории станут:
— с северной стороны — территория завода «Дормаш»;
— с восточной стороны — река Десна;
— с южной стороны — существующая городская застройка;
— с западной стороны — магистральная улица имени Калинина.
Сама площадка будущей застройки расположена в центре города и является привлекательной для размещения зданий общественно-делового назначения, учреждений культуры и отдыха, многоэтажной жилой застройки. Сейчас проектируемая территория достаточно плотно застроена производственными и общественными зданиями, а также одноэтажными жилыми домами. Ряд производственных зданий и бывший дом культуры завода «Дормаш» являются памятниками архитектуры. Однако большая часть зданий и сооружений производственного назначения подлежит сносу.

Архитектурно-планировочное решение будущего микрорайона обусловлено следующими факторами:

— близость реки Десны, возможность формировать набережную, размещать учреждения отдыха, физкультуры и спорта для удовлетворения потребностей населения Советского района и города в целом;

— расположение проектируемой территории в центре города Брянска, благодаря чему инвестор заинтересован в размещении здесь крупных объектов общественного, делового назначения, жилых зданий;

— необходимость соблюдать санитарно-защитные зоны от территории действующего машиностроительного завода, сохранять некоторые важные инженерные сети, также как канализационный коллектор, линия электропередач;

— транспортная перегруженность улицы имени Калинина — общегородской магистрали, связывающей Советский район с Володарским и Фокинским;

— необходимость увязки размещаемых объектов строительства с памятниками архитектуры расположенными на проектируемой территории, формирование новой застройки с учетом сохранения исторического силуэта этой части города (Петровской горы, Покровской горы).
Как отмечается, для снятия транспортной нагрузки с улицы Калинина в проекте предусмотрена улица-дублер. После ее строительства обе магистрали станут односторонними на участке от улицы Горького до проезда к бизнес-центру и проходными «Брянского Арсенала». Территорию между ними, на которой расположено здание бывшего дома культуры завода, являющееся памятником архитектуры, и другая историческая застройка, предполагается застраивать объектами общественно-делового назначения, по этажности сомасштабными существующей застройке улицы Калинина. Жилые кварталы, состоящие из многоэтажных зданий, высота которых должна отвечать регламентам застройки данной территории, предлагается разместить в более выгодных в экологическом отношении условиях — восточнее проектируемой магистрали.
Особое место во всей планировке участка занимает площадь «Славянская», являющаяся одним из основных композиционных элементов в структуре центра города. Она завершает анфиладу площадей, через которые проложен бульвар Гагарина, на протяжении от парка имени Толстого до Десны. Площадь станет обширной пешеходной зоной на берегу реки с фонтаном в центре и зданием киноконцертного зала, подлежащего реконструкции. Проектом предлагается возведение гостинично-офисного здания в комплексе с залом на восемьсот мест, отвечающим современным требованиям к такого рода сооружениям. Как уже говорилось, в этом месте пройдет новая автомагистраль. Стоянку и хранения автотранспорта, заезжающего в новый микрорайон, планируется в многоярусных гаражах-стоянках, расположенных в коммунальных зонах. Наличие на территории большого количества общественных, деловых, торговых и других учреждений вызывает необходимость размещения большого количества парковочных мест. Поскольку для размещения автомобилей на открытых плоскостных стоянках требуются большие земельные участки, принято решение для экономии дорогостоящей территории размещать автостоянки в подземных (где это возможно) пространствах, а также на цокольных и нижних этажах зданий.

Вдоль всей территории проектируемого комплекса жилых и общественных зданий по берегу Десны будет сооружена набережная с прогулочной зоной, соединяющей площадь Славянскую с расположенными в северной части участка физкультурно-спортивным центром и причалом для лодок и других судов. Помимо главного выхода к реке на площадь «Славянскую», севернее нее проектируется еще три направления разрезающих застройку и дающих возможность включить речные просторы в композицию центральной части города.